새로운 동남아시아 창고 프로젝트에 SEA 컨테이너가 배달되어 지역 물류를 촉진합니다.
동남아시아의 주요 창고 개발 프로젝트를 지원하기 위해 대용량 친환경 컨테이너의 대규모 운송이 성공적으로 발송되었습니다.지속가능한 대나무 바닥과 수중 페인트 시스템을 갖춘, 고객의 지역 저장 및 유통 능력을 향상시킬 것입니다.
이 유닛에는 45피트 높이의 큐브 컨테이너 (45G1) 가 포함되며, 각각 최대 총 무게는 32,500 kg (71,650 lbs) 이며, 순부하량은 28,800 kg (63,490 lbs) 이다.4m3 (2700피트) 의 규모로, 대용량 화물 및 효율적인 창고 운영에 이상적입니다.
특히, 컨테이너는 환경 책임을 염두에 두고 설계되었으며, 현대 친환경 물류 트렌드에 맞추어 대나무 바닥과 수중 페인트를 사용했습니다.
이 배송은 이 지역의 고객 공급망 인프라를 강화하기 위한 보다 광범위한 계획의 일환입니다.이 프로젝트는 재고 관리 개선을 목표로 합니다., 주문 이행 속도를 높이고 지역 경제 성장을 지원합니다.
컨테이너들은 M/S Seacant를 통해 운송되었으며 이미 목적지로 이동 중입니다.동남아시아의 파트너들을 위한 친환경적 물류 솔루션.
새로운 동남아시아 창고 프로젝트에 SEA 컨테이너가 배달되어 지역 물류를 촉진합니다.
동남아시아의 주요 창고 개발 프로젝트를 지원하기 위해 대용량 친환경 컨테이너의 대규모 운송이 성공적으로 발송되었습니다.지속가능한 대나무 바닥과 수중 페인트 시스템을 갖춘, 고객의 지역 저장 및 유통 능력을 향상시킬 것입니다.
이 유닛에는 45피트 높이의 큐브 컨테이너 (45G1) 가 포함되며, 각각 최대 총 무게는 32,500 kg (71,650 lbs) 이며, 순부하량은 28,800 kg (63,490 lbs) 이다.4m3 (2700피트) 의 규모로, 대용량 화물 및 효율적인 창고 운영에 이상적입니다.
특히, 컨테이너는 환경 책임을 염두에 두고 설계되었으며, 현대 친환경 물류 트렌드에 맞추어 대나무 바닥과 수중 페인트를 사용했습니다.
이 배송은 이 지역의 고객 공급망 인프라를 강화하기 위한 보다 광범위한 계획의 일환입니다.이 프로젝트는 재고 관리 개선을 목표로 합니다., 주문 이행 속도를 높이고 지역 경제 성장을 지원합니다.
컨테이너들은 M/S Seacant를 통해 운송되었으며 이미 목적지로 이동 중입니다.동남아시아의 파트너들을 위한 친환경적 물류 솔루션.
